十二、粉碎日军万人“扫荡”

（1943年11月中旬至12初）

进入1943年冬，世界反法西斯战争形势发生了根本变化。德、意、日法西斯同盟开始土崩瓦解。在太平洋战场，美军取得了战争主动权并开始反攻。在此形势下，侵华日军为了支持太平洋战争和准备以中国大陆作为它垂死挣扎的基地，急需打通平汉、粤汉和广九铁路，以及巩固广州、香港两中转站。为此，日军发动了打通广九铁路的战役。11月11日，日军第二十三军第一○四师团开始向广九铁路沿线展开攻势，国民党军闻风逃之夭夭。日军瞬间占领了常平、樟木头、塘厦、天堂围、平湖等地。几天后，日军即纠集第一○四师团及伪军第三○师等部约9000多人号称万人，从多方面向东莞大岭山抗日根据地发动了“万人扫荡”，妄图消灭对广九铁路正常通车威胁最大的抗日游击队主力。

11月11日早晨，广东人民抗日游击总队主力大队（珠江队）在莲花山与进犯的日伪军展开遭遇战，杀伤敌数十人后转向大岭山。活动在大岭山区的游击总队第三大队在连平、百花洞、怀德等地与日伪军展开战斗，毙伤敌50多人后，分别转向大岭山。坚守在怀德附近的远丰村后山的第三大队黄布中队一个班9人，控制村后一个高地，连续打退日寇一次又一次进攻，从早晨战斗到中午，班长张喜和陈能、陈辉、叶华、吴成等6名战士英勇牺牲在阵地上。敌人的进攻也被遏制住。当日午前，游击总队1000余人被日伪军包围在纵横不到10公里的大岭山上。敌人严密封锁所有交通要道，并在大岭山边缘村庄驻兵扼守，形成了“铁壁合围”的态势。3架敌机绕着大岭山侦察，不断发射信号弹，撒下“劝降”传单。

在日伪军重重包围的严重形势下，游击总队的指挥员沉着应战。副总队长王作尧、副政治委员兼政治部主任杨康华以及第三大队大队长邬强、政治委员卢伟如，珠江队队长彭沃、政治委员卢伟良等一起登上妈山观察。邬强大队长认为，这次日军对我是采取惯用的“铁壁合围”，先围后攻的战术。如果日军下午2时前不发动进攻，就可能明天拂晓才开始总攻。指挥员们赞同邬强的分析判断，并研究了挫败敌人围攻的方案和措施。最后王作尧作出作战部署：一、如果敌人当日发起攻击，我们即利用居高临下的有利地形大量杀伤敌人，以空间换取时间，坚持到黄昏突围，白天不管怎样也不能冒险突围。二、如果敌人当日不进攻，我们必须派侦察兵侦察敌人兵力的分布情况，选择好部队突围的路线，利用夜晚多路突围。三、民兵和群众撤离大岭山，转移到山下周围的甘蔗地，实行坚壁清野。

不出所料，日伪军把整个大岭山团团围困起来后，当日没有向山上进攻。游击总队各级领导抓住这个短暂机会，迅速作好突围的战斗动员和组织工作，要求每个指战员知道这是关系到部队生死存亡的战斗行动，务必遵守突围的各项规定和纪律，突围中力求不与敌人接触，秘密地从敌人包围圈的间隙钻出去，出去就是胜利！随即决定分三路突围：第一路，由王作尧、杨康华、邬强、彭沃率领珠江队翻越水濂山转移至杨西、大进埔地区；第二路，由卢伟如、黄业率领第三大队主力经大雁塘、榕树界之间向莞（城）樟（木头）公路推进，进入莞城附近的温塘地区；第三路由黄布率领第三大队1个中队沿张家山河沟向南，转移至莞太公路桥头、双岗地区。由于思想工作深入，组织工作严密，群众密切配合，特别是敌情侦察准确，道路选择适当，全体指战员严格遵守突围要求，各路部队终于在当夜零时前胜利突出重围，摆脱敌人，顺利到达预定目的地。

20日拂晓，日伪军在飞机轰炸和火炮轰击下，分路爬上大岭山，结果扑了空。但是敌人仍不甘心，它在大岭山区反复进行搜索，并在金桔岭、大迳、寮步等地安下据点。

　　第三大队胜利突围后，20日拂晓前，王作尧、杨康华、邬强等会集在大进步村，紧急商议反“扫荡”的打法。决定采取“敌进我进”的战术，从多方面袭击敌人。当即，卢伟如率领第三大队主力挺进到莞樟线，出击茶山、常平、樟木头等车站，歼灭伪军30余人，破坏了广九铁路交通和通信联络，粉碎了日军企图打通和确保广九铁路行车通畅的计划。副总队长王作尧和大队长彭沃率珠江队返回宝安，出击广九铁路两侧，给驻东莞城日军以有力的牵制和威胁。第三大队黄布中队和手枪队，以水濂山为基地向东莞城出击，手枪队进入城内杀汉奸、撒传单、炸毁附近的公路桥梁；中队主力则伏击日伪军的物资供应线，袭击在大岭山设点的日军，切断据点内日军的粮食供应；又在莞太线游击区击溃水乡伪军1个团，俘敌1个排，使莞城、石龙的日军大为震惊。与此同时，队部命令宝安大队袭击西乡日军机场，击毁飞机两架。12月初，第三大队还在大岭山的瓜田岭村打退日军的进犯，并乘胜追击，把日军挤出大迳据点。至此，入侵大岭山区的日伪军全部撤走。

　　这是广东人民抗日游击总队一次重要的对敌斗争。由于我军坚持了“打得赢就打，打不赢就走”的游击战术，采取了敌进我进，到敌人后方去寻找战机，在运动中打击和消灭敌人的机动灵活战法，结果取得粉碎日军“万人大扫荡”的胜利。